یکی از معضلات استفاده از سیستم‌های پیش‌ساخته در کشور ما هزینه بسیار بالای حمل و نقل بوده همان‌طوری‌که همین امر امکان رشد استفاده از سیستم‌های پیش‌ساخته را در ایران فراهم ننموده و به‌همین دلیل توجیه اقتصادی نداشته است .
آنالیزهای انجام گرفته بر روی هزینه‌های حمل و نقل قطعات پیش ساخته حاکی از آن است که حداقل ۴۰تا ۵۰درصد هزینه کل قطعات بتنی پیش‌ساخته در شرایط معمولی از نظر مسافت ، شرایط فیزیکی راه و دسترسی از کارخانه به سایت پروژه صرف هزینه حمل و نقل و بارگیری و باراندازی میشود . علاوه بر این در شهرهای بزرگ بدلایل اجرای مقررات راهنمائی و رانندگی و عدم تردد تریلی یا جرثقیل در طول روز و همچنین نیاز به جرثقیل در محل بارگیری (کارخانه ) و محل بار اندازی (سایت پروژ ه ) و جرثقیل مونتاژ قطعات و زمانهای تلف شده ماشین آلات فوق الذکر در زمانها ئیکه امکان تردد وجود ندارد ، هزینه حمل و نقل گاهی از قیمت اصلی نیز فراتر میرود .بنابر این هر راه حل و تکنو لوژی جدیدی که بتواند این هزینه ها را تعدیل و یا حذف نماید امکان رشد استفاده از این صنعت را در مملکت ما فراهم می سازد .
شرکت آی.بی.اچ.کو نتیجه زحمات ، تحقیقات و تجربیات ۲۵ ساله خود را در امر صنعت پیش ساخته معطوف به همین مورد حساس و اقتصادی نموده تا توانسته با ارائه تکنولوژی ساخت مناسب با امکانات موجود در کشور با تمهیداتی که ذیلا باستحضار میرسد امکان رشد این صنعت را فراهم سازد .
الف: به حداقل رساندن بار مرده سازه ، حذف مصالح سنتی ، سرعت بخشیدن به اجرای اسکلت ساختمان با کیفیت بسیار بالا ،حذف بخشی از عملیات نازک کاری پرهزینه مانند گچ و خاک و سفید
کاری سقف ، حذف ماهیچه روی لوله برق ، حذف پوکه ریزی در طبقات حداقل ضخامت آن در اکثر عملیات اجرائی بیش از ۱۰ تا ۱۵ سانتیمتر بوده که علاوه بر صرف هزینه های بسیار زیاد و بی مورد ، بار مرده زیادی را بر سازه تحمیل نموده و متأسفانه در بیشتر موارد این ضخامت در محاسبات فقط 5 سانتیمتر در نظر گرفته میشود که خود جای تأمل خواهد داشت .
ب: فراهم نمودن امکان لوله کشی تأسیسات در ضخامت سقف و در نتیجه به حداقل رساندن ضخامت کف سازی و کاهش بار مرده سازه .
ج: مقاوم سازی سازه ساختمان در مقابل زلزله با کاهش حداقل ۲۵% از بار مرده حقیقی سازه.
د: مقاوم سازی سازه در برا بر حریق و عایق نمودن آن با بهینه نمودن سیستم بگونه‌ای که امکان استفاده از مغزی‌های پلی استایرن را به راحتی و با ضوابطی که مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن وزارت مسکن و شهرسازی پیشنهاد نموده میسر ساخته و صرفه جوئی در مصرف انرژی را نیزدر سا ختمان که خود از دیگر مشکلات صنعت ساخت و ساز در کشور در پی داشته است .
هـ: حذف کامل حمل و نقل قطعات پیش ساخته ، با راه اندازی خط تولید در محل پروژه که علاوه بر کاهش چشمگیر هزینه ها ی ساخت ، سرعت قابل ملاحظه ای را به اجرا خواهد بخشید و با توجه باینکه این سیستم مخصوص پروژه های بزرگ و انبوه سازی میباشد ، و اینگونه پروژه ها توسط مهندسین مشاور کنترل میگردند ، کنترل ساخت قطعات پیش ساخته نیز در محل اجرای پروژه امکان پذیر بوده و نیاز به اعزام نیرو به کارخانه محل تولید نخواهد بود.
و: ایجاد نمودن شرایط ایمن برای پرسنل اجرائی که خود از اهمیت ویژه ای مخصوصا در احداث سازه های بلند مرتبه برخوردار است .
ز: قابلیت احداث خط تولید و یا خطوط تولید سقف های نیمه پیش ساخته بتنی با ابزار آلا ت و ماشین آلات و امکانات موجود در کشور در حداقل زمان ممکن (حدود یکماه ) در هر نقطه از این مرز و بوم و امکان ساخت ده هزار متر مربع زیر بنا در هر ماه از هر خط تولید .
تکنولوژی ارائه شده توسط شرکت آی بی اچ کو بگونه ای توسط متخصصان و مهندسین این شرکت طراحی و بهینه گردیده که از لحاظ فنی و اقتصادی ، بازرسی ، کنترل کیفی و سرعت در منطقه قابل رقابت نمی باشد.